የ DOC፣ DPF፣ SCR፣ ASC፣ POC፣ EGR አተገባበር

1. EGR (የጭስ ማውጫ ጋዝ ዳግም ዝውውር)የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማቋቋሚያ ስርዓት፣ የጭስ ማውጫውን የተወሰነ ክፍል ከቃጠሎ ሞተሩ የሚለይ እና ለተጨማሪ ማቃጠል ወደ ማስገቢያው ክፍል የሚያስተዋውቀው፣ የናይትሮጂን ኦክሳይድ ምርትን የመገደብ እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​የማሻሻል ውጤት ሊያመጣ ይችላል።

2.DOC (የናፍጣ ኦክሳይድ ካታሊስት)በሞተር ጭስ ማውጫ ውስጥ ባሉ የቅንጣት ቦታዎች ላይ HC፣ CO፣ NO እና ተለዋዋጭ ወጪዎችን የበለጠ ለማሟሟት የውድ ብረቶች የያዙ ማነቃቂያዎችን የሚጠቀም የናፍጣ ኦክሳይድ ማነቃቂያ ቴክኖሎጂ ሲሆን ይህም የHC፣ CO እና PM መጠንን ይቀንሳል።

3.DPF (የናፍጣ ቅንጣት ማጣሪያ)በናፍጣ ሞተሮች የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ የተጫነ የማጣሪያ አይነት ሲሆን በዋናነት በጭስ ማውጫ ውስጥ ያሉትን ቅንጣቶች (PM) ለመያዝ የሚያገለግል ነው።

4.SCR (የተመረጠ ካታሊቲክ ቅነሳ)ስርዓት ዩሪያን በመጠቀም በጭስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ የሚገኙትን ናይትሮጅን ኦክሳይድ (መርዛማ ጋዞች) ወደ ናይትሮጅን እና ውሃ (ምንም ጉዳት የሌላቸውን) ለመቀነስ የሚያስችል ቴክኖሎጂ ነው።

5.ASC (የአሞኒያ ስላፕ ካታሊስት)የአሞኒያ ማምለጫ ካታላይትስ፣ የአንዳንድ የጭነት መኪናዎች ብሔራዊ VI ድህረ-ህክምና በSCR የኋላ ጫፍ ላይ የተጫነ እና በካታሊቲክ ኦክሳይድ አማካኝነት በSCR የኋላ ጫፍ ጭስ ውስጥ የአሞኒያ (NH3) መፍሰስን የሚቀንስ የASC ስርዓት ይኖረዋል።

6.POCየንጥረ ነገር ካታሊቲክ ኦክሲዳይዘር ነው። የሥራ መርህ የንጥረ ነገርን መጠን በመቀነስ ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ጋዝ (250 ℃ -500 ℃) በመጠቀም ማቃጠል ነው። POC በቀላል የጭነት መኪናዎች ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል። በተጨማሪም፣ POC በንቃት እንደገና ሊፈጠር ይችላል፣ DPF ደግሞ በእጅ የሚደረግ ጣልቃ ገብነትን ይፈልጋል።