የሴራሚክ ንጣፍ ምንድን ነው?

የሴራሚክ ንጣፎች ቴክኖሎጂው ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ በ1970ዎቹ መጀመሪያ ላይ ኮርኒንግ ሰው ሰራሽ ኮርዲራይት እና የሴራሚክ ማር ማር ማውጣትን ለማምረት ዳይ ካመረተበት ጊዜ ጀምሮ የሞባይል ልቀትን ለመቆጣጠር ማዕከል ሆነዋል። የማር ወለሎቹ በእያንዳንዱ ጫፍ በሺዎች በሚቆጠሩ ትናንሽ ትይዩ ቻናሎች የተሞሉ ሲሆን ይህም የተሽከርካሪው ጭስ እንዲያልፍ ያስችለዋል። እነዚህ ቻናሎች ካታሊቲክ እንቅስቃሴን ለመደገፍ ትልቅ የውስጥ ወለል ይሰጣሉ። ንጣፉ የሶዳ ቆርቆሮ ያህል ሲሆን የውስጠኛው ገጽ (ከፍተኛ ወለል ያለው ማጠቢያ ኮትን ጨምሮ) የአሜሪካን የእግር ኳስ ሜዳ የሚያክል የገጽታ ስፋት አለው።

እነዚህ ንጣፎች ከ1100°ሴ (2000°ፋ) በላይ ከፍተኛ የሙቀት መጠንን መቋቋም የሚችሉ ሲሆን እጅግ በጣም የሙቀት ድንጋጤን የሚቋቋሙ ናቸው (ስለዚህም በብርድ ጠዋት ፈጣን ሙቀትን ይቋቋማሉ)። እነዚህ ንጣፎች በጣም ተለዋዋጭ ናቸው እና ከቤንዚን፣ ከናፍጣ፣ ከተፈጥሮ ጋዝ፣ ከሃይድሮጂን እና ከሌሎች ነዳጆች የሚመጣ ብክለትን ለማስወገድ የተለያዩ የማነቃቂያ ቀመሮችን መቀበል ይችላሉ።

የተጠናቀቀው ንጣፍ በተገቢው ካታሊቲክ ቁሳቁሶች ጥምረት የተሸፈነ ሲሆን ይህም ወደ አነስተኛ የኬሚስትሪ ላብራቶሪ የሚቀይር ሲሆን ከፍተኛ መጠን ያለው ጭስ በብቃት እንዲታከም ያስችላል። በኦፕሬሽን ሞተር ከፍተኛ ሙቀት፣ እንደ ናይትሮጅን ኦክሳይድ እና ካርቦን ሞኖክሳይድ ያሉ የጭስ ማውጫ ጋዞች ካቴላይተሩን ይገናኛሉ እና ወደ ምንም ጉዳት ወደሌለው ናይትሮጅን፣ ውሃ እና ብዙም ጉዳት ወደሌለው ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይለወጣሉ።

የመጀመሪያዎቹ የንግድ ሴራሚክ ንጣፎች ዝቅተኛ የሴል ጥግግት (በ2/በ2) ያላቸው ወፍራም ግድግዳዎች (ወደ 12 ሚሊ ወይም 0.012” ወይም 0.3 ሚሜ) ሲሆኑ የንጣፍ መጠን ከሞተር መፈናቀል (ለምሳሌ፣ የሞተሩ የሲሊንደር መጠን) በአራት እጥፍ ይበልጣል (ለምሳሌ፣ የሞተሩ የሲሊንደር መጠን)። የቁሳቁስ እና የማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ እየገፋ ሲሄድ፣ ከፍተኛ የሴል ጥግግት፣ ቀጭን ግድግዳዎች እና ከፍተኛ ቀዳዳዎች ሊኖሩ ቻሉ።

በዛሬው አማካይ የአሜሪካ ቤንዚን ወይም ሃይብሪድ ሴዳን ውስጥ፣ ጥብቅ የአሜሪካ የጋዝ ልቀት ደረጃዎችን የሚያሟሉ ሁለት ወይም ሶስት ንጣፎች በስራ ላይ ይገኛሉ። ከሞተሩ ቀጥ ብለው፣ ከፍተኛ የሴል ጥግግት ያላቸው የቅርብ ተጣማጅ ንጣፎች (ንጣፎች) ማነቃቂያው የመጀመሪያውን የጋዝ ልወጣ እንዲያደርግ የሚያስችል ብዙ የጂኦሜትሪክ ወለል ስፋት ይሰጣሉ። ከወለሉ በታች ባለው ቦታ ላይ የመጨረሻ ልቀቶችን ለማጽዳት የሚረዳ ዝቅተኛ የሴል ጥግግት ንጣፎች አሉ።